Die Welt des Bauens und der Aufträge kann für das ungeübte Auge so fremd erscheinen wie die eines Elite-Auto-Drift-Teams. Auf einer schwarzen Asphaltoberfläche mit weißen Linien, die die Grenzen markieren, hinterlässt ein leistungsstarker Heckantriebwagen massive Mengen an Reifengummi, während der Fahrer versucht, die Strecke zu navigieren, ohne die Kontrolle zu verlieren.
DBIA-Verträge (Design-Build/Bauleitung) sind eine Vereinbarung, die helfen kann, das Risiko des Bauens zu managen, idealerweise die Kosten zu senken und das Projekt im Zeitplan zu halten. Ein gut verwalteter DBIA-Vertrag hat minimale Auswirkungen auf die Durchführung eines erfolgreichen Motorsport-Events durch ein Drift-Team. Er legt die Rollen, Verantwortlichkeiten, Erwartungen und Konsequenzen für die Nichterfüllung fest, die jedes Drift-Team benötigt, wenn es eine Direktorrolle für ein hochkomplexes und dynamisches Event übernimmt. DBIA-Verträge sind besonders vorteilhaft im fortschrittlichen Bau, da „sie beim Bau von Strukturen mit einem hohen Maß an Unsicherheit in ihrem Design und ihren Eigenschaften verwendet werden“, umgesetzt von Unternehmen wie BESC. Diese Verträge nutzen die reduzierten Risikostufen in Projekten mit bekanntem Design und ermöglichen es, mehr Mittel für Aspekte des Bauens mit größerer Unsicherheit bereitzustellen.
Ein Drift-Team ist im Wesentlichen eine eng organisierte Baucrew, die temporär Rennstrecken anlegt. Ein ordentlicher Vertrag ermöglicht ein hochorganisiertes Event, das die zugewiesene Zeit und den Raum eines Drift-Events ohne verschwendete Mühe voll ausnutzt, wodurch die Kosten gesenkt werden. Mit Drift-Events, die geplant sind, um den Sport voranzubringen und Sponsorbeziehungen zu fördern, kann ein optimierter Zeitplan einen großen Beitrag zur Verbesserung der Verfügbarkeit des gesamten Teams und der Ausrüstung leisten.
Ein Drift-Event ist stark von individueller Verantwortung und präziser Zeitplanung abhängig, daher ist klare Kommunikation entscheidend für das Management eines DBIA-Vertrags und die Durchführung eines Hochgeschwindigkeits-Events. Der Kapitän des Drift-Teams muss wissen, welche Elemente des Bauens während des Events Fokus erfordern, während die Mitglieder des Drift-Teams wissen müssen, was jederzeit von ihnen erwartet wird.
In einer stark kontrollierten Umgebung sollten negative Überraschungen nicht auftreten. Die Gewissheit, dass alle Teilnehmer die vertraglichen Verpflichtungen eingehalten haben, minimiert das Risiko von Problemen am Tag des Events. Ein DBIA-Vertrag verwaltet auch den Arbeitsablauf, der notwendig ist, um eine Strecke mit minimalem Aufwand während der Grid-Zeit zu bauen. Die fertige Struktur ist kein dauerhaftes Element, sondern ein temporär gebautes Stück Ausrüstung, das zur Durchführung der Drift-Aktivität verwendet wird.
Wie bei allen Bauarbeiten kann die Arbeit an Design-Break-Verträgen chaotisch sein. Überschüssige Materialien müssen während des Aufbaus vor dem Event entfernt werden, und die Ausrüstung muss wieder in Position gebracht werden, damit die Drift-Teams arbeiten können. In Anbetracht dessen kann ein Drift-Team das Event so planen, dass genügend Zeit für eine Reinigung vor der Rückführung des Bereichs in seinen ursprünglichen Zustand bleibt.
Wie das Driften kann auch das Bauen dynamisch sein und erfordert Flexibilität in der Position, da die Drift-Grenzen während des Events nach innen oder außen geschaffen werden können. Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Drift-Event bei einem etablierten Renn-Event stattfindet, bei dem die Piers bereits in Position sind, was das Drift-Team zwingt, sich an die bestehenden Grenzen zu halten.
Ein Drift-Event ist ein sorgfältig kontrollierter Raum und Zeit, daher sollte der DBIA-Vertrag diese Details widerspiegeln. Da Drift-Teams in der Lage sind, ihre eigenen Strecken vollständig zu bauen, gibt es weniger Risiken, die mit der Anpassung an bestehende Strukturen verbunden sind. Das bedeutet, dass eine besonders komplizierte Strecke so entworfen werden kann, dass sie den genauen Spezifikationen im DBIA-Vertrag entspricht, wodurch Drift-Teams den Raum voll ausnutzen können.
Beispiel 1
Der DBIA-Vertrag für ein Drift-Event kann Klauseln enthalten, die dem Eigentümer das Recht geben, zusätzliche Zeit zu erhalten, wenn ein Element des Baus ausfällt, wodurch das Drift-Team die Reparaturen abschließen muss. Während Driften teuer sein kann, wird die erhöhte Sicherheit für alle Teams, die durch Verzögerungen zur Behebung der Auffangwand gewährleistet wird, den Aufwand wert sein. Es reduziert auch die Haftung, falls Dritten durch ein Event-Fehler Schäden zugefügt werden.
Beispiel 2
Im Falle von Gruben und einem zweiten Standort kann ein Drift-Team einen separaten DBIA-Vertrag mit einem lokalen Hotel für Unterkünfte Tage vor dem Treffen erstellen. Dieses Geld kann an den Event-Teilnehmer zurückgegeben werden, sollte es nicht an einem Ort verwendet werden, aber ohne einen klaren Vertrag könnte der Zugang zu Annehmlichkeiten verweigert werden. Mit einer separaten Vereinbarung für die Hotelnutzung reduzieren Drift-Teams das Risiko verlorener Mittel und garantieren eine schnelle Rückgabe. Ohne eine klare Vereinbarung mit einem Team könnten vereinbarte Mittel nicht zurückgegeben werden, aber mit einem rechtlich vereinbarten Dokument können Drift-Teams sich dagegen absichern.
Beispiel 3
Ein Drift-Team, das einen Parkraum für einen längeren Zeitraum mietet, kann eine Vielzahl von Verträgen mit Dritten, einschließlich der lokalen Gemeinde, haben, um exklusiven Zugang zum Raum für das Training zu gewährleisten. Diese Arten von Verträgen legen Regeln für das Driften fest und verhindern Verwirrung unter den Teilnehmern. Ohne eine rechtliche Vereinbarung mit einer Gemeinde könnte ein Drift-Event durch häufige öffentliche Besuche unterbrochen und die Begeisterung gedämpft werden. Wenn ein Mitglied des Drift-Teams verhaftet wird, weil es seine Sorgfaltspflicht bei der Sicherung des Bereichs vernachlässigt hat, könnte das katastrophale Folgen für das gesamte Team haben.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass DBIA-Verträge zwar sehr technisch sein können, aber einen langen Weg zur Sicherung des Erfolgs eines Drift-Events beitragen. Der Kapitän des Drift-Teams hat die Pflicht, die verschiedenen Elemente des Events zusammen mit den Drift-Aktivitäten zu managen, sodass klare rechtliche Vereinbarungen mit Sponsoren, Veranstaltungsorten und Teilnehmern einen großen Beitrag dazu leisten können, dass es während des nächsten Renn-Events keine Pannen gibt. Für Drift-Teams, die darauf abzielen, ihr Risiko negativer Ergebnisse zu minimieren, um den Erfolg zu maximieren, ist es immer vorteilhaft, eine rechtliche Vereinbarung zu haben. Graben Sie tief, denken Sie praktisch und scheuen Sie sich nicht, einen Experten hinzuzuziehen, um Ihren nächsten DBIA-Vertrag abzusichern.
Für weitere Informationen zu Bauverträgen können Sie Wikipedia besuchen.